行星齒輪減速機是由封閉在剛性殼體中的齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪-蝸桿傳動組成的一種獨立的傳動機構(gòu)，通常用于原動件組和工作機組之間的減速傳動。它是原動機與工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間的轉(zhuǎn)速匹配和轉(zhuǎn)矩傳遞，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極其廣泛，一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩傳動裝置，電動機、內(nèi)燃機或其他高速運動的動力通過減速器輸入軸上齒數(shù)較少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪達(dá)到減速，普通減速器也有幾對原理相同的齒輪達(dá)到理想的減速效果，大齒輪齒比，即傳動比。
齒輪箱的主要作用是降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。其品種繁多，品種類型多樣，不同品種有不同的用途。行星齒輪減速機的種類很多，按照傳動方式，可以分為行星齒輪減速機、蝸桿行星齒輪減速機和行星行星齒輪減速機；按照傳動方式，可以分為單級行星齒輪減速機和多級行星齒輪減速機；根據(jù)傳動裝置的布置形式，可以分為圓柱行星齒輪減速機、圓錐行星齒輪減速機和圓錐-圓柱行星齒輪減速機；
故障現(xiàn)象及原因分析；
行星齒輪減速機在使用過程中出現(xiàn)了嚴(yán)重的外殼腐蝕現(xiàn)象，產(chǎn)生腐蝕的主要原因是企業(yè)使用的噴淋水濺向外殼所致。噴淋水呈弱堿性，含火堿，溫度在80~100℃之間，對外殼腐蝕最嚴(yán)重的部位深度可達(dá)1CM左右。如果不對腐蝕現(xiàn)象進(jìn)行及時處理，就會造成殼體報廢甚至發(fā)生重大安全事故。
傳統(tǒng)修理方式：
行星齒輪減速機的箱體腐蝕現(xiàn)象，目前依靠傳統(tǒng)工藝還沒有特別有效的解決方法，箱體大多為鑄件形式，焊接較為困難，工藝復(fù)雜。大的減速器在焊后進(jìn)行機加工時，也需要找專用機床來完成。即便修理后可以使用，腐蝕問題仍然沒有從根本上解決。
齒輪箱的主要作用是降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。其品種繁多，品種類型多樣，不同品種有不同的用途。行星齒輪減速機的種類很多，按照傳動方式，可以分為行星齒輪減速機、蝸桿行星齒輪減速機和行星行星齒輪減速機；按照傳動方式，可以分為單級行星齒輪減速機和多級行星齒輪減速機；根據(jù)傳動裝置的布置形式，可以分為圓柱行星齒輪減速機、圓錐行星齒輪減速機和圓錐-圓柱行星齒輪減速機；
故障現(xiàn)象及原因分析；
行星齒輪減速機在使用過程中出現(xiàn)了嚴(yán)重的外殼腐蝕現(xiàn)象，產(chǎn)生腐蝕的主要原因是企業(yè)使用的噴淋水濺向外殼所致。噴淋水呈弱堿性，含火堿，溫度在80~100℃之間，對外殼腐蝕最嚴(yán)重的部位深度可達(dá)1CM左右。如果不對腐蝕現(xiàn)象進(jìn)行及時處理，就會造成殼體報廢甚至發(fā)生重大安全事故。
傳統(tǒng)修理方式：
行星齒輪減速機的箱體腐蝕現(xiàn)象，目前依靠傳統(tǒng)工藝還沒有特別有效的解決方法，箱體大多為鑄件形式，焊接較為困難，工藝復(fù)雜。大的減速器在焊后進(jìn)行機加工時，也需要找專用機床來完成。即便修理后可以使用，腐蝕問題仍然沒有從根本上解決。
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